Jak dobry mechanik gorzów to tylko w warsztacie samochodowym. Jak biznes lotniczy to tylko… pilot? Nie do końca! Bardzo dochodowym zawodem okazuje się mechanik lotniczy. Czy warto więc zostać mechanikiem lotniczym? Szacuje się, że w Europie w najbliższych latach zapotrzebowanie na tenże zawód wzrośnie do stu tysięcy, a wynagrodzenie z całą pewnością nie będzie małe.

Mechanicy lotniczy i ich zarobki

Jak się okazuje, mechanicy lotniczy z cała pewnością nie mogą narzekać na zbyt niskie zarobki. Osoby, które pracują w tymże zawodzie już kilka lat, na koncie mogą liczyć na sumy nawet pięciocyfrowe.

Jakie wykształcenie potrzebne jest mechanikowi lotniczemu?

Szkolenie mechaników lotniczych – co ważne – trwa dłużej niż studia lekarskie. Na rynku pracy jednak są oni bardzo rozchwytywani. Mechanicy ci serwisują samoloty, a także kontrolują ich stan techniczny. Ich miejscem pracy nie jest warsztat samochodowy, a hangar, a także płyta lotniska – są zatrudnieni w firmach świadczących usługi dla linii lotniczych powyżej masy startowej 5,7 tysięcy kilogramów. W trakcie obsługi liniowej, mechanik lotniczy pracuje na płycie lotniska i kontroluje stan techniczny samolotu przed jego odlotem. Do jego obowiązków należy również prowadzenie dokumentacji wykonywanych badań, konserwacja oraz usuwanie bieżących usterek samolotu.

Mechanicy lotniczy mogą wybrać się do technikum lotniczego. Muszą jednak zdać również aż siedemnaście egzaminów (modułów), które są niezbędne do zdobycia kwalifikacji. Mowa tutaj między innymi o fizyce, matematyce, aerodynamice i tym podobne. Zalicza się do nich nawet ponad sto zagadnień!